MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。美國MOOG穆格伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。

MOOG穆格伺服閥---MOOG D633，D634直動式（DDV）是具有內部閥芯位置電反饋的伺服閥。

---與只能產生單方向驅動力的比例電磁鐵相比，永磁式線性力馬達可直接雙向驅動閥芯，對中彈簧作用在閥芯上使用其復位。閥芯的位置反饋和脈寬調制（PWM）電路全部集成在閥中。

---由于采用閥芯位置電反饋和大驅動力的線性力馬達，DDV閥具有很高的分辨率，并使系統(tǒng)具有優(yōu)良的控制性能。

---閥內電路板包含了用于驅動線性力馬達的脈寬調制（PWM）和控制閥芯位置的電路，電路板按IP65防護等級安裝在閥體內。

---D633和D634直動閥的電路為伺服閥和用戶的系統(tǒng)計算機建立了一個簡單的做作界面。

---如果系統(tǒng)電壓切斷時，閥內的閥芯對中彈簧可將閥芯回復至中位，而無需使用外力。

D633系列伺服控制閥是帶電反饋閥芯位置閉環(huán)控制的直動閥（DDV)。該伺服閥可應用于三通、四通和2x2通的節(jié)流型流量控制閥。適用于電液位置、速度、壓力或力控制系統(tǒng)以及其它需要高動態(tài)響應的系統(tǒng)。閥芯由永磁式線性力矩馬達驅動，它可以靈活的從彈簧對中位置雙向驅動閥芯。這是它相比較只能產生單向驅動力的比例電磁閥的一大優(yōu)點。閥內集成了閉環(huán)閥芯位置控制的電路板和脈寬調制（PWM)驅動電路。這種閥的集成電路是以帶脈寬調制電流驅動輸出和24VDC供電電源的SMD技術為特征的一大發(fā)展。

MOOG主要產品：

MOOG閥，MOOG伺服閥、MOOG伺服電機、MOOG控制器、MOOG伺服驅動器，MOOG電液伺服閥，MOOG柱塞泵

MOOG發(fā)展歷史：

20世紀70年代，MOOG穆格公司進入了成長中的注塑與吹塑成形工藝控制技術市場。由于公司較多地參與了美國的太空計劃，因此贏得了航天飛機硬件供貨合同。航天飛機于1981年首飛，應用了本公司性的電傳控制技術。

1988年，MOOG穆格公司飛機部門總裁Robert T.Brady被任命為執(zhí)行官。1989年的銷售額達到了2.82億美元。本公司于上世紀90年代中期在印度建立了業(yè)務。我們的大規(guī)模收購是從Allied Signal公司購買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機業(yè)務。到1999年底，公司收入超過了6.30億美元。

三、MOOG伺服控制器D136-運動控制器資料如下：

MSC I是帶PLC功能并配備高分辨率模擬輸入/輸出以及位置傳感器接口的伺服控制器。其的設計可實現(xiàn)兩臺液壓伺服作動器快速的閉環(huán)控制。得益于其模塊式結構及采用通用標準，系統(tǒng)可便捷靈活地安裝配置。運動控制器是可編程多軸(MSD)伺服驅動系統(tǒng)的一部分，使用穆格伺服驅動器的組合。MSD的運動控制器負責協(xié)調和同步軸，并傳達通過多種現(xiàn)場總線協(xié)議的主機和其他PLC?？梢钥刂茩C器的進程。它是專為速度和位置提供多達30個軸的閉環(huán)控制而設計的。