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B7203.C.T.P4S軸承_德國FAG角接觸軸承正宗代理  上海愷聯(lián)軸承有限公司在工業(yè)領(lǐng)域已有多年的軸承配套及工業(yè)服務經(jīng)驗，主要經(jīng)營SKF軸承,NSK軸承,FAG軸承,NTN軸承,NACHI軸承、KOYO軸承、TIMKEN軸承,INA軸承,IKO軸承等。承蒙廣大客戶的支持和關(guān)照，經(jīng)過多年的努力，公司在傳統(tǒng)模式的銷售模式前提下，并以先進的網(wǎng)絡營銷方式，憑借豐富的庫存、齊全的品種、標準的規(guī)格，成為國內(nèi)軸承銷售行業(yè)的領(lǐng)航者，并以“質(zhì)高品優(yōu)，價格優(yōu)廉，服務優(yōu)質(zhì)，供貨及時，信譽為本”的經(jīng)營理念，獲得了業(yè)界人士的高度贊譽，好評！ 公司目前的軸承銷售已經(jīng)遍及全國大部分省市，北京，天津，上海，重慶，內(nèi)蒙古，黑龍江，吉林，遼寧，山東，山西，河北，河南，陜西，寧夏等各地，并在鐵路、鋼鐵、造紙、水泥、礦山等領(lǐng)域更為優(yōu)秀，在網(wǎng)絡的優(yōu)勢帶動下，國內(nèi)多家輕重工業(yè)客戶與我公司成為了長期的合作伙伴！

FAG角接觸球軸承：　　單列角接觸球軸承是帶實體內(nèi)圈和外圈，以及球和尼龍、鋼板或黃銅保持架組件組成的自保持單元。內(nèi)圈和外圈滾道在軸承的軸向相互偏移。有開式和密封軸承。它們的自調(diào)心能力很小。 很多尺寸的角接觸球軸承的都是X-life設(shè)計的。這些軸承在尺寸表中都有顯示。X-life品質(zhì)的軸承具有改進了的滾道形狀和經(jīng)過優(yōu)化的表面。這使軸承的疲勞極限載荷得到了顯著的提升。在修正使用壽命計算中，壽命值提升了50%以上。因此，在特定的應用中，必要時可以使用更小的軸承。滾動FAG軸承的極限轉(zhuǎn)速是在一定負荷、潤滑條件下允許的最高轉(zhuǎn)速，與FAG軸承類型、尺寸、負荷大小和方向、潤滑劑種類和潤滑方式、游隙、保持架結(jié)構(gòu)及冷卻條件等諸多因素有關(guān)。     影響極限轉(zhuǎn)速的因素有：負荷大小、負荷種類和方向、潤滑劑和潤滑方式。經(jīng)驗證明：提高FAG軸承的制造精度、適當加大FAG軸承的游隙、采用特殊的材料和結(jié)構(gòu)的保持架，也可提高FAG軸承的極限轉(zhuǎn)速。 　　FAG軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；單向FAG軸承裝配過緊；FAG軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負荷過大；FAG軸承保持架或滾動體碎裂等。　　滾動FAG軸承在工作中允許有輕微的運轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明FAG軸承有故障。 　　滾動FAG軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜，其一是FAG軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了FAG軸承與殼體、單向FAG軸承與軸的配合關(guān)系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當TIMKENFAG軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使FAG軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，F(xiàn)AG軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及FAG軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。FAG軸承磨損松動后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響FAG軸承的損傷?！　L動FAG軸承拆卸檢查時，可根據(jù)FAG軸承的損傷情況判斷單向FAG軸承的故障及損壞原因。德國FAG代理商 提供FAG型號資料;
后置代號 — 機床主軸FAG軸承
KTPA.HG 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG 。 TPA.HG.K5.UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，F(xiàn)AG軸承外徑
和內(nèi)徑公差縮小，成對安裝的通體結(jié)構(gòu)，F(xiàn)AG軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈。
TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，F(xiàn)AG軸承外徑和內(nèi)徑公差縮小，成對安裝的通體結(jié)構(gòu)，F(xiàn)AG軸承在面對面或背對
背安裝有輕度予過盈。
TPA.P2 UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，F(xiàn)AG軸承外徑和內(nèi)徑公差縮小，成對安裝的通體結(jié)構(gòu)，F(xiàn)AG軸承在面對面或背對背安
裝有輕度予過盈 。
后置代號 — 機床主軸FAG軸承
TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，成對安裝的通用結(jié)構(gòu)，F(xiàn)AG軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈 。
C coulact angle / 接觸角 15' 'C 。
D coulact angle / 接觸角 25' 'C 。
P4S toerance class P4S 。