清水縣小型冷藏車(chē)廠家，混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其火焰是由點(diǎn)火點(diǎn)以“波”的方式向四周擴(kuò)散，所以從點(diǎn)火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時(shí)間。第二，油氣雖然需要靠火花塞點(diǎn)燃，但是過(guò)于高溫、高壓的環(huán)境也會(huì)使油氣自燃。一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀迹浠鹧媾c燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。造成爆震主要有以下幾點(diǎn)原因：點(diǎn)火角過(guò)于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。led燈在汽車(chē)中的使用，目前主要集中在大燈、尾燈、照明燈、車(chē)載gps背光等的使用上，尤其是尾燈，大約占整個(gè)市場(chǎng)的1%。五大技術(shù)挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)車(chē)用led的規(guī)模目前僅占汽車(chē)光源市場(chǎng)1%左右的小份額，目前主要還是比較集中在高端車(chē)應(yīng)用中。盡管led燈成本在持續(xù)下降，但要做到與傳統(tǒng)光源不相上下，還需要在質(zhì)量和產(chǎn)量上逐步提高，才能降低led成本，擴(kuò)大led的汽車(chē)電子市場(chǎng)占有份額。成本高并非是延緩led燈在汽車(chē)電子應(yīng)用的因素，一些技術(shù)性能方面的難題也是需要去解決的，比如單個(gè)led的光照強(qiáng)度仍顯不足，這就不能夠隨意減少led的數(shù)目去縮小燈具體積；同時(shí)較小的體積不利于光源散熱，這就需要led廠家做好產(chǎn)品的熱管理，才能將led的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更充分，無(wú)論對(duì)于led的壽命或演色性都能提供較佳的狀態(tài)，否則只能是適得其反，降低了產(chǎn)品質(zhì)量；led驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率也是目前比較關(guān)鍵的問(wèn)題點(diǎn)，在大功率應(yīng)用中很多方案在兼顧成本的同時(shí)轉(zhuǎn)換效率并不高；還有目前我國(guó)led燈應(yīng)用在汽車(chē)電子都屬于高端車(chē)，而高端車(chē)都大部分在國(guó)外汽車(chē)廠商控制，國(guó)外廠家對(duì)led供應(yīng)商的選擇和認(rèn)證非?？量?，國(guó)內(nèi)led企業(yè)很難進(jìn)入其供應(yīng)鏈中；再有我國(guó)的led燈生產(chǎn)水平大部分還停留在民用產(chǎn)品的要求范圍內(nèi)，很難達(dá)到汽車(chē)級(jí)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，即使達(dá)到汽車(chē)級(jí)應(yīng)用的一些廠家可能生產(chǎn)能力及保證產(chǎn)品一致性等方面也不一定夠，很難滿足量產(chǎn)汽車(chē)的大批量高質(zhì)量的需求。如解放cal91伸張行程大阻力為2156~2646n，壓縮行程大阻力為392~588n；東風(fēng)車(chē)伸張行程大阻力為245~338n，壓縮行程大阻力為49~686n。如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無(wú)空程感，則表明減震器基本正常。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)一般情況下，專用卡車(chē)在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門(mén)積碳）常規(guī)情況下，專用車(chē)每行駛8km-1km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。