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關(guān)于此問(wèn)題,IMO在確定限硫新規(guī)之前就已審議并批準(zhǔn)了全球燃油可獲得性評(píng)估報(bào)告(MEPC7/5/MEPC7/INF.6),該報(bào)告認(rèn)為全球煉油業(yè)有能力為航運(yùn)業(yè)提供足量的合規(guī)燃油。同時(shí),已有不少燃油供應(yīng)商已經(jīng)對(duì)外宣稱(chēng),22年新規(guī)生效后,可以提供足量的合格低硫油。此外,為了避免無(wú)法獲得合規(guī)燃油問(wèn)題給船東帶來(lái)的影響,IMO同意船東可以通過(guò)提交無(wú)法獲得合規(guī)燃油的報(bào)告(FON:R)來(lái)申請(qǐng)責(zé)任豁免。然而,不可否認(rèn)的是,這些都未真正打消業(yè)界對(duì)局部地區(qū)無(wú)法獲得合規(guī)燃油的擔(dān)憂(yōu)。
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物流公司 博馬物流始終秉承“始于客戶(hù)需求,達(dá)到客戶(hù)滿(mǎn)意,終于社會(huì)貢獻(xiàn)”的經(jīng)營(yíng)理念,作為一家物流服務(wù)提供商,歷經(jīng)多年不斷發(fā)展,逐步建立起規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化和現(xiàn)代化的內(nèi)部管理體系,建立了完善的人才引進(jìn)機(jī)制。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為主,致力于提供為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)。通過(guò)自身的物流業(yè)務(wù)流程再造與發(fā)展,借靠開(kāi)放系統(tǒng)中的豐富資源,建造了一個(gè)以樞紐城市為核心,覆蓋全國(guó)的先進(jìn)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)依托稠密的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),先進(jìn)、透明、靈活的管理信息系統(tǒng),多年的物流管理運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),達(dá)到協(xié)助客戶(hù)降低成本的目標(biāo),提高終端的響應(yīng)速度,建立一個(gè)供應(yīng)鏈體系。
