產(chǎn)品詳情
上海博馬物流有限公司是一家經(jīng)營國內(nèi)公路專線為主,/鐵路貨運(yùn)聯(lián)營的綜合性中型物流企業(yè)。在全國各地建立了自己的直屬分公司和代理,現(xiàn)擁有各式合作運(yùn)輸車輛150余輛，投入大量資金率先引進(jìn)了目前國內(nèi)更為先進(jìn)的貨物追蹤系統(tǒng)和硬件設(shè)備；逐漸形成了以上海、北京、深圳、廣州、重慶、成都、鄭州、哈爾濱、沈陽、烏魯木齊、昆明、武漢各市場為點(diǎn),輻射全國幾三十多個(gè)大中城市的配送網(wǎng)絡(luò),業(yè)務(wù)后續(xù)將陸續(xù)開通了上海至香港、臺灣、日本、新加坡和美國專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
公司概況：總公司在上海，運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射全國各地區(qū)。
服務(wù)項(xiàng)目：專線運(yùn)輸；物流倉儲；落貨分流；大件運(yùn)輸；物流包裝；增值服務(wù)；
主要線路： 干線：濟(jì)南、臨沂、青島、煙臺、武漢、鄭州、哈爾濱、長春、沈陽、銀川、蘭州； 主線：北京、天津、成都、重慶、呼和浩特、廣州、深圳、福州、?？?、 長沙、西寧、拉薩、石家莊、南京、杭州、烏魯木齊、貴陽、昆明、南昌、西安、太原； 短線：江蘇、浙江、安徽、江西、福建； 物流全國：主干線覆蓋全國，快遞能到的地方我們都可以到； 配套倉儲：物流需要倉儲，公司能提供相關(guān)的物流倉儲服務(wù)； 落貨分流：公司提供貨物上海落地后分流江浙滬； 大件運(yùn)輸：提供大件運(yùn)輸服務(wù)； 物流包裝：提供跟物流配套的貨物包裝服務(wù)； 增值服務(wù)：貼標(biāo)簽、重新打包、分揀 .
因此，在4G網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容升級、服務(wù)質(zhì)量提升上，運(yùn)營商還要持續(xù)投入，確保消費(fèi)者4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)不下降。與此同時(shí)，運(yùn)營商與消費(fèi)者之間需要更多的信息溝通。正式商用之后，運(yùn)營商加大了網(wǎng)絡(luò)投資，手機(jī)廠商搶占先機(jī)推出5G手機(jī)上市?？梢哉f，當(dāng)前5G正在加速推進(jìn)。但對于大部分消費(fèi)者來說，他們目前所關(guān)心的是5G手機(jī)價(jià)格高高在上，5G流量消耗快會不會帶來通信費(fèi)用增加?甚至還有消費(fèi)者存在要把基站的4G設(shè)備拆除更換為5G設(shè)備這樣的誤解，也有很多消費(fèi)者覺得4G所支撐的移動應(yīng)用已經(jīng)足夠了。年第二季度，由于商城業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長，云集GMV同比增長46.4%至人民幣82億元，其中，于219年年初啟動的商城業(yè)務(wù)，在二季度貢獻(xiàn)的GMV達(dá)到了22億元。與此同時(shí)，云集會員數(shù)持續(xù)保持穩(wěn)健增長，并在二季度實(shí)現(xiàn)付費(fèi)會員數(shù)超千萬，達(dá)到了177萬，相比截至一季度的91萬，實(shí)現(xiàn)了19.5%的環(huán)比增長。而截至219年6月3日，在過去12個(gè)月中，云集交易會員從366萬增至823萬，同比增長125.1%。
博馬物流公司業(yè)務(wù)概要： 主營優(yōu)勢：公司主營全國各地整車零擔(dān)運(yùn)輸，尤其上海至全國一二及城市往返的包車運(yùn)輸，點(diǎn)對點(diǎn)、門對門直達(dá)，可達(dá)全國各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，時(shí)效有保障。 網(wǎng)點(diǎn)搭建：可調(diào)度60多個(gè)城市的回程車，依托完善的信息化管理系統(tǒng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供、的一站式物流。 產(chǎn)品運(yùn)輸：在設(shè)備運(yùn)輸、道具巡展、鋼材運(yùn)輸、工地材料運(yùn)輸、家具運(yùn)輸、食品運(yùn)輸、原材料化工運(yùn)輸、搬廠搬家等方面經(jīng)驗(yàn)特別豐富。 貨物追蹤：我們會向您提供運(yùn)輸貨物的車輛信息定位，以保證您可以對運(yùn)行車輛隨時(shí)進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。 貨物安保：我公司已和人財(cái)、平安、太平洋合作，對每一車貨物投保、如有貨損、貨差，由本公司和公司負(fù)責(zé)賠償。 業(yè)務(wù)流程：電話洽談、接單、提貨、長途運(yùn)輸、送貨、簽收回單、回單回傳，訂單結(jié)束。
這是一個(gè)漫長而艱苦的過程，小公司是扛不住的。新一代探索者：三個(gè)群體，三種模式作為大票零擔(dān)早的提出者和研究機(jī)構(gòu)，運(yùn)聯(lián)研究院之前的視角也相對狹窄，比如我去年的平臺文章只關(guān)注了做實(shí)體整合的，現(xiàn)在看來是片面了。大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的探索者，不僅僅有聚盟、德坤、三志、運(yùn)派等實(shí)體整合者，也有遠(yuǎn)孚、樂卡、快兔等貨源端整合者；還有一些互聯(lián)網(wǎng)平臺，如物流寶、星運(yùn)寶等，當(dāng)然滿幫、貨拉拉們也在積極嘗試。實(shí)體整合者：讓一部分專線先看到未來實(shí)體整合的一線品牌主要是聚盟、三志、德坤三家，近期出鏡率比較高的運(yùn)派有較強(qiáng)的區(qū)域網(wǎng)基因，和這三者不太一樣。
主要線路： 干線：濟(jì)南、臨沂、青島、煙臺、武漢、鄭州、哈爾濱、長春、沈陽、銀川、蘭州； 主線：北京、天津、成都、重慶、呼和浩特、廣州、深圳、福州、?？?、 長沙、西寧、拉薩、石家莊、南京、杭州、烏魯木齊、貴陽、昆明、南昌、西安、太原； 短線：江蘇、浙江、安徽、江西、福建； 物流全國：主干線覆蓋全國，快遞能到的地方我們都可以到； 配套倉儲：物流需要倉儲，公司能提供相關(guān)的物流倉儲服務(wù)； 落貨分流：公司提供貨物上海落地后分流江浙滬； 大件運(yùn)輸：提供大件運(yùn)輸服務(wù)； 物流包裝：提供跟物流配套的貨物包裝服務(wù)； 增值服務(wù)：貼標(biāo)簽、重新打包、分揀 .
因此，在4G網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容升級、服務(wù)質(zhì)量提升上，運(yùn)營商還要持續(xù)投入，確保消費(fèi)者4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)不下降。與此同時(shí)，運(yùn)營商與消費(fèi)者之間需要更多的信息溝通。正式商用之后，運(yùn)營商加大了網(wǎng)絡(luò)投資，手機(jī)廠商搶占先機(jī)推出5G手機(jī)上市?？梢哉f，當(dāng)前5G正在加速推進(jìn)。但對于大部分消費(fèi)者來說，他們目前所關(guān)心的是5G手機(jī)價(jià)格高高在上，5G流量消耗快會不會帶來通信費(fèi)用增加?甚至還有消費(fèi)者存在要把基站的4G設(shè)備拆除更換為5G設(shè)備這樣的誤解，也有很多消費(fèi)者覺得4G所支撐的移動應(yīng)用已經(jīng)足夠了。年第二季度，由于商城業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長，云集GMV同比增長46.4%至人民幣82億元，其中，于219年年初啟動的商城業(yè)務(wù)，在二季度貢獻(xiàn)的GMV達(dá)到了22億元。與此同時(shí)，云集會員數(shù)持續(xù)保持穩(wěn)健增長，并在二季度實(shí)現(xiàn)付費(fèi)會員數(shù)超千萬，達(dá)到了177萬，相比截至一季度的91萬，實(shí)現(xiàn)了19.5%的環(huán)比增長。而截至219年6月3日，在過去12個(gè)月中，云集交易會員從366萬增至823萬，同比增長125.1%。
博馬物流公司業(yè)務(wù)概要： 主營優(yōu)勢：公司主營全國各地整車零擔(dān)運(yùn)輸，尤其上海至全國一二及城市往返的包車運(yùn)輸，點(diǎn)對點(diǎn)、門對門直達(dá)，可達(dá)全國各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，時(shí)效有保障。 網(wǎng)點(diǎn)搭建：可調(diào)度60多個(gè)城市的回程車，依托完善的信息化管理系統(tǒng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供、的一站式物流。 產(chǎn)品運(yùn)輸：在設(shè)備運(yùn)輸、道具巡展、鋼材運(yùn)輸、工地材料運(yùn)輸、家具運(yùn)輸、食品運(yùn)輸、原材料化工運(yùn)輸、搬廠搬家等方面經(jīng)驗(yàn)特別豐富。 貨物追蹤：我們會向您提供運(yùn)輸貨物的車輛信息定位，以保證您可以對運(yùn)行車輛隨時(shí)進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。 貨物安保：我公司已和人財(cái)、平安、太平洋合作，對每一車貨物投保、如有貨損、貨差，由本公司和公司負(fù)責(zé)賠償。 業(yè)務(wù)流程：電話洽談、接單、提貨、長途運(yùn)輸、送貨、簽收回單、回單回傳，訂單結(jié)束。
這是一個(gè)漫長而艱苦的過程，小公司是扛不住的。新一代探索者：三個(gè)群體，三種模式作為大票零擔(dān)早的提出者和研究機(jī)構(gòu)，運(yùn)聯(lián)研究院之前的視角也相對狹窄，比如我去年的平臺文章只關(guān)注了做實(shí)體整合的，現(xiàn)在看來是片面了。大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的探索者，不僅僅有聚盟、德坤、三志、運(yùn)派等實(shí)體整合者，也有遠(yuǎn)孚、樂卡、快兔等貨源端整合者；還有一些互聯(lián)網(wǎng)平臺，如物流寶、星運(yùn)寶等，當(dāng)然滿幫、貨拉拉們也在積極嘗試。實(shí)體整合者：讓一部分專線先看到未來實(shí)體整合的一線品牌主要是聚盟、三志、德坤三家，近期出鏡率比較高的運(yùn)派有較強(qiáng)的區(qū)域網(wǎng)基因，和這三者不太一樣。
