博馬物流始終秉承“始于客戶需求，達(dá)到客戶滿意，終于社會(huì)貢獻(xiàn)”的經(jīng)營(yíng)理念，作為一家物流服務(wù)提供商，歷經(jīng)多年不斷發(fā)展，逐步建立起規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化和現(xiàn)代化的內(nèi)部管理體系，建立了完善的人才引進(jìn)機(jī)制。公司堅(jiān)持以客戶為主，致力于提供為客戶創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)。通過(guò)自身的物流業(yè)務(wù)流程再造與發(fā)展，借靠開(kāi)放系統(tǒng)中的豐富資源，建造了一個(gè)以樞紐城市為核心，覆蓋全國(guó)的先進(jìn)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)依托稠密的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)、透明、靈活的管理信息系統(tǒng)，多年的物流管理運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到協(xié)助客戶降低成本的目標(biāo)，提高終端的響應(yīng)速度，建立一個(gè)供應(yīng)鏈體系。



博馬物流公司業(yè)務(wù)概要： 主營(yíng)優(yōu)勢(shì)：公司主營(yíng)全國(guó)各地整車零擔(dān)運(yùn)輸，尤其上海至全國(guó)一二及城市往返的包車運(yùn)輸，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門直達(dá)，可達(dá)全國(guó)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，時(shí)效有保障。 網(wǎng)點(diǎn)搭建：可調(diào)度60多個(gè)城市的回程車，依托完善的信息化管理系統(tǒng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供、的一站式物流。 產(chǎn)品運(yùn)輸：在設(shè)備運(yùn)輸、道具巡展、鋼材運(yùn)輸、工地材料運(yùn)輸、家具運(yùn)輸、食品運(yùn)輸、原材料化工運(yùn)輸、搬廠搬家等方面經(jīng)驗(yàn)特別豐富。 貨物追蹤：我們會(huì)向您提供運(yùn)輸貨物的車輛信息定位，以保證您可以對(duì)運(yùn)行車輛隨時(shí)進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。 貨物安保：我公司已和人財(cái)、平安、太平洋合作，對(duì)每一車貨物投保、如有貨損、貨差，由本公司和公司負(fù)責(zé)賠償。 業(yè)務(wù)流程：電話洽談、接單、提貨、長(zhǎng)途運(yùn)輸、送貨、簽收回單、回單回傳，訂單結(jié)束。
除了優(yōu)質(zhì)的舒適程度外，乘龍H5快運(yùn)房車還搭載有豐富的功能配置，整車配備多功能方向盤、液晶儀表盤、原廠大功率空調(diào)、行車記錄儀和車載倒車影像系統(tǒng)等配置，一鍵遙控鎖車、電動(dòng)升降玻璃、定速巡航等實(shí)用功能，帶來(lái)更高質(zhì)量的用車體驗(yàn)，安心舒適賺錢，開(kāi)心過(guò)好每。黃金排量節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)可靠且省油，它能做你省心省錢的好幫手乘龍H5快運(yùn)房車搭載的是量身定制的節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸4.5升ISD系列大排量2馬力，8牛米輸出扭矩，標(biāo)載情況下動(dòng)力系統(tǒng)完全夠用，快遞運(yùn)輸圈動(dòng)力。
物流合作流程： 1、 通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時(shí)給客戶反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂； 2、 每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶及時(shí)聯(lián)系。通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間； 3、 隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量； 4、 人民財(cái)產(chǎn)股份有限公司協(xié)議單位，可預(yù)約、單獨(dú)出保單； 5、 從門到門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞定，人在家中坐，貨在全國(guó)走； 6、 速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系； 7、 專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一到底； 8、 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》。

此外，關(guān)鍵技術(shù)裝備創(chuàng)新能力不足、綜合運(yùn)輸效率效益不高。這就需要廣泛應(yīng)用智能高鐵、智能道路、智能航運(yùn)、自動(dòng)化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)和分揀系統(tǒng)等新型裝備設(shè)施，開(kāi)發(fā)新一代智能交通管理系統(tǒng)。還要推廣應(yīng)用交通裝備的智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)和運(yùn)維技術(shù)，加速淘汰落后技術(shù)和高耗低效交通裝備。當(dāng)然，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，本身也是堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、破解發(fā)展難題的過(guò)程。作為交通產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，物流被置于更加重要的地位。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)作為交通大國(guó)，存在著“重客、輕貨”“重交通、輕物流”的局面。