產(chǎn)品詳情


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伴隨班列數(shù)量的快速增加,三個(gè)邊境口岸和歐洲境內(nèi)各換裝口岸的換裝作業(yè)能力已經(jīng)到了超飽和狀態(tài),大量中歐班列滯留口岸,形成日益嚴(yán)峻的口岸擁堵問題。因?yàn)槲覈蜌W洲大陸鐵路是標(biāo)準(zhǔn)軌距(1435毫米),俄羅斯、哈薩克斯坦等獨(dú)聯(lián)體為寬軌(152毫米)。中歐班列途中需要兩次換軌,即需要在滿洲里、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯等邊境口岸進(jìn)行換裝或換軌作業(yè),從我國的標(biāo)準(zhǔn)軌換到獨(dú)聯(lián)體的寬軌;再在波蘭等東歐邊境口岸進(jìn)行二次換裝或換軌作業(yè),從寬軌換為歐洲的標(biāo)準(zhǔn)軌。
