黑龍江柴油攔水帶擠出機(jī)***價， 施工準(zhǔn)備情況的施工人員安排:瀝青攔水帶的施工，使用我單位專業(yè)瀝青施工隊(duì)，具有多年瀝青混凝土施工經(jīng)驗(yàn)。其中設(shè)瀝青拌和隊(duì)1個，人員10人，負(fù)責(zé)拌和站從原材料驗(yàn)收到成品料出場之間所有的工作；設(shè)現(xiàn)場施工隊(duì)1個，人員8人，負(fù)責(zé)瀝青攔水帶的施工和交通管制。 詳見施工隊(duì)伍人員組織及分工表：攔水帶隊(duì)：隊(duì)長1人;施工組：機(jī)械操作手1人，放料3人，整理及清掃1人；輔助組：下承層清掃、粘層油的涂刷2人；拌和隊(duì):隊(duì)長、工班長各1人機(jī)械組：裝載機(jī)司機(jī)3人。 拌和組：指揮上料、裝車人員1人，輔助人員4人。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來攔截路面和路肩表面水的堤埂。當(dāng)路面排水采用集中排水方式時，需設(shè)置攔水帶， 本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種新型公路路邊石，在該路邊石其朝向路面的一側(cè)有凹槽。本實(shí)用新型專利技術(shù)是在原有技術(shù)上增加一側(cè)向凹槽，減輕了自重，降低了成本，凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時，水和灰塵會直接沖入凹槽內(nèi)，不會上沖至人行道，保證了行人和花草樹木的衛(wèi)生。本實(shí)用新型專利技術(shù)衛(wèi)生環(huán)保，為清潔帶來了方便，節(jié)約是人力資源，為美化城市，亮化工程創(chuàng)造了條件。。將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

本產(chǎn)品是現(xiàn)場澆筑施工一次性完成路緣石鋪設(shè)的全部過程，可以提高工作效率、降低勞動強(qiáng)度。使用塑性混凝土也可使用干硬性混凝土，通過電機(jī)振搗密實(shí)后經(jīng)模具滑模成型，邊走邊振連續(xù)成型，成型后的路緣具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其整體強(qiáng)度及穩(wěn)定性是傳統(tǒng)方式生產(chǎn)的路緣石無法比擬的。。

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及路緣石扛車，包括，車身、拾取架及拾取液壓缸；拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾裝待拾取路緣石。從而，解決了路緣石施工強(qiáng)度大、施工速度慢、施工效率低等問題。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護(hù)欄相同。

攔水帶成型機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號：DCTP-15

發(fā)動機(jī)：柴油機(jī) 15馬力  常柴

機(jī)器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機(jī)

模具材質(zhì)：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標(biāo)準(zhǔn)）

非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

高速路面攔水帶成型機(jī)，路沿?cái)r水帶成型機(jī)，小型柴油動力的攔水帶成型機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)尺寸的攔水帶成型的作業(yè)原理：利用機(jī)器螺旋桿攪拌，進(jìn)行擠壓產(chǎn)生動力，使機(jī)器前行并且擠出攔水帶的料，成型后鑲嵌到地面上。河南豫信致誠專業(yè)生產(chǎn)攔水帶成型機(jī)，本機(jī)控制系統(tǒng)由手動和自動兩種模式組成，選用先進(jìn)的傳感系統(tǒng)進(jìn)行自動找平和找正，可以完全自動化施工，是一種機(jī)電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，讓操作更容易，施工更簡單，只需更換機(jī)身前面的模具，即可攤鋪出滿足工程要求的多種形狀的路緣石。

攔水帶滑模攤鋪機(jī)攤鋪的施工效果以106線國道攤鋪路緣石為例，用一臺滑模攤鋪機(jī)攤鋪三萬米路緣石，人工5人，工期30天，獲純利潤32萬元；而用人工現(xiàn)場澆注同樣的三萬米路緣石，用人工30人，工期50天，獲純利潤11萬元。用滑模攤鋪機(jī)攤鋪路緣石的種種好處顯而易見。 可以預(yù)見，越來越多的路緣石滑模攤鋪機(jī)必將在今后我國未來的公路建設(shè)中發(fā)揮巨大作用，成為路緣石施工的主流。

瀝青混凝土質(zhì)量控制

拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時間，使拌制出來的混合料無花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出廠溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到160-170℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，通過試拌，混合料攪拌時間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整拌和時間。

（3）瀝青混凝土的運(yùn)輸時要對運(yùn)輸車輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場溫度不低于150~160度。

該機(jī)是利用瀝青混合料（水泥混凝土）修筑道路路緣及攔水帶的專用設(shè)備，以自動離合器、減速機(jī)為傳動機(jī)構(gòu)，操作簡單、方便更適合一線工人生產(chǎn)作業(yè)，廣泛適用于高等級公路及市政道路路緣及攔水帶一次成型。非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

通過在路緣石扛車前部設(shè)置液壓拾取裝置，通過液壓缸及夾緊板對待拾取路緣石進(jìn)行拾取，因此，提高了路緣石在施工過程中的搬運(yùn)效率，減小了人力成本，從而，提高了施工過程中的安全性及施工質(zhì)量。

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攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來攔截路面和路肩表面水的堤埂。當(dāng)路面排水采用集中排水方式時，需設(shè)置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。。

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