食品冷藏車(chē)?yán)ッ髻|(zhì)量好不好
速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格,必須保證在零下18攝氏度以下
為了保證車(chē)廂內(nèi)的貨物溫度,對(duì)于市內(nèi)配送車(chē)輛,建議使用條形門(mén)簾,以保證快速卸貨時(shí)(在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)),車(chē)廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車(chē)廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開(kāi)擺放。由于冷凍機(jī)是用來(lái)維持貨物溫度,而不是降溫用的,因此混裝不同溫度的貨物,會(huì)影響物品的溫度,導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。正確操作和使用冷藏車(chē),是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵,也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。
冷藏車(chē)運(yùn)輸注意事項(xiàng):不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物,否則會(huì)阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車(chē)頂之間保持最小225毫米的距離。裝貨時(shí),不要將貨物堆的太高,一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近,不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度,還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞,冷氣(或熱氣)不能正常在車(chē)廂內(nèi)循環(huán),因而使貨物局部溫度升高。另一方面,由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近,機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜(或冰),空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作,機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài);當(dāng)盤(pán)管溫度回升至9度(設(shè)計(jì)溫度)左右,除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作,從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺(jué)就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高(多)所致。
目前中國(guó)對(duì)冷藏、保溫車(chē)的需求量越來(lái)越大。與發(fā)達(dá)相比,中國(guó)的冷藏、保溫車(chē)還處于發(fā)展的初期。盡管發(fā)展很快,但仍與需求不相適應(yīng)。目前中國(guó)的肉類(lèi)食品廠有2500多家,年產(chǎn)肉類(lèi)5600萬(wàn)噸;速凍食品廠2000多家,年產(chǎn)量超過(guò)850萬(wàn)噸;冷飲業(yè)1000多家,年產(chǎn)量1000多萬(wàn)噸;乳品業(yè)1500多家,年產(chǎn)量800萬(wàn)噸;還有每年4120萬(wàn)噸的水產(chǎn)品;另外中國(guó)乳品工業(yè)每年以30%的速度增長(zhǎng);水果、蔬菜銷(xiāo)量更大。這些總量超過(guò)億噸的食品都屬于易腐食品,都需要冷藏運(yùn)輸。
今天的工業(yè),是對(duì)溫度敏感性產(chǎn)品的市場(chǎng)供應(yīng)與擴(kuò)大的客戶(hù)需求量聯(lián)系在一起,因而也就涉及到先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備將城市、和大洲連接起來(lái)。是否具備在不完善的條件下保持準(zhǔn)確的溫度控制就顯得尤為關(guān)鍵。只有解決了許多技術(shù)上的問(wèn)題之后,才能成功地設(shè)計(jì)出可靠、精確的溫度控制設(shè)備。把易變質(zhì)和冷凍產(chǎn)品從一個(gè)大洲運(yùn)往另一個(gè)大洲在以前只是一個(gè)夢(mèng)想,就象直到1938年美國(guó)THERMO KING(大冷王)公司建成第一臺(tái)運(yùn)輸冷藏機(jī)組,運(yùn)輸制冷在此之前也只是一個(gè)設(shè)想。THERMO KING(大冷王)公司的創(chuàng)立只是為了適應(yīng)一個(gè)簡(jiǎn)單的需求,即在其運(yùn)往市場(chǎng)過(guò)程中防止食品腐爛。今天運(yùn)輸業(yè)正通過(guò)以最具效率的方式運(yùn)送溫度敏感產(chǎn)品到市場(chǎng)來(lái)幫助發(fā)展中和發(fā)達(dá)的發(fā)展。1938年,運(yùn)輸業(yè)經(jīng)歷了從運(yùn)送卡車(chē)和拖車(chē)變?yōu)椤坝休喿拥谋瘛钡母镄?。冷凍食品和制造新包裝原料這樣的新工業(yè)產(chǎn)生了。食品的銷(xiāo)售也隨著大型超市的產(chǎn)生而發(fā)生變化。今天運(yùn)送的溫度敏感產(chǎn)品包括膠片、化學(xué)品、花、、電子部件以及幾乎易被溫度或溫度影響的任何物品。在每個(gè)大洲、各種類(lèi)型的氣候及地形條件,移動(dòng)溫控設(shè)備使更美好。
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目前,我國(guó)冷藏運(yùn)輸環(huán)節(jié)還很落后,易腐保鮮食品的公路冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%,80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品大多是用普通卡車(chē)敞開(kāi)式運(yùn)輸?shù)?而西方發(fā)達(dá)公路冷藏運(yùn)輸在食品運(yùn)輸總量中占到90%以上。薄弱的食品供應(yīng)鏈?zhǔn)刮覈?guó)許多食品企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),掙扎在微利甚至無(wú)利的窘?jīng)r之中。因此,我國(guó)的食品冷鏈建設(shè)要發(fā)展,就迫切要求冷藏車(chē)在數(shù)量和質(zhì)量上都要提升。
冷藏車(chē)是一種將貨物放在專(zhuān)用的車(chē)廂里,通過(guò)制冷使其保鮮,從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的專(zhuān)用車(chē)輛。冷藏車(chē)目前廣泛用于畜產(chǎn)品加工制造業(yè)、水產(chǎn)品加工制造業(yè)、果蔬加工業(yè)、速凍食品制造業(yè)、冷凍飲品生產(chǎn)制造業(yè),用品制造業(yè)以及上述各類(lèi)產(chǎn)品的流通領(lǐng)域。隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)牟粩鄶U(kuò)大,公路冷藏車(chē)運(yùn)輸越來(lái)越顯示出其快速發(fā)展的趨勢(shì)。因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)募b化及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高,貨物運(yùn)輸不僅要求其運(yùn)輸?shù)目旖莅踩?,而且要求被運(yùn)輸貨物的質(zhì)量能保鮮。冷藏車(chē)已進(jìn)入了一個(gè)迅猛發(fā)展的年代。
冷藏車(chē)作為現(xiàn)代高質(zhì)量生活的必要運(yùn)輸工具,無(wú)論是瓜果蔬菜、鮮冷凍肉都離不開(kāi)它,有了它,讓我們的生活質(zhì)量更上一層樓,而且我們公司專(zhuān)業(yè)從事生產(chǎn)研發(fā)冷藏車(chē)數(shù)十年,有著豐富的制作經(jīng)驗(yàn)和高端先進(jìn)的設(shè)備。如今,現(xiàn)各行各業(yè)都少不了冷藏車(chē),樣式也是各式各樣,設(shè)計(jì)風(fēng)格更是多樣化,任何行業(yè)都需要我們滿(mǎn)足他們的要求,人性化設(shè)計(jì),根據(jù)客戶(hù)意愿改裝,實(shí)用才是硬道理。
而冷鏈物流行業(yè)也是介入最多的領(lǐng)域,有望受益于冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā),市場(chǎng)空間將持續(xù)壯大
程力冷藏車(chē)為何賣(mài)的這么火,自2014年,程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司在同行業(yè)相比是生產(chǎn)資質(zhì)最全,產(chǎn)品品種最多的專(zhuān)汽公司,在全國(guó)專(zhuān)汽領(lǐng)域擁有五個(gè)全國(guó)第一:公司環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量排全國(guó)第 一,輕型專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第一,全國(guó)第一家通過(guò)A2、C2三類(lèi)壓力容器的民營(yíng)企業(yè)、第一家通過(guò)低速貨車(chē)整車(chē)資質(zhì)驗(yàn)收的企業(yè)、第一家通過(guò)消防車(chē) 新標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收的民營(yíng)企業(yè)。公司也是全省取得隨車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)制造資質(zhì)的企業(yè)。程力集團(tuán)公司總的發(fā)展方向是以汽車(chē)及專(zhuān)用車(chē)為主,打造一流汽車(chē)改裝制造基地。
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