起始地 | 重慶沙坪壩 | 目的地 | 廣西百色市 |
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 1-32 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務 | 1 |
車長 | 4.2-17.5 | 瀏覽量 | 95 |
車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 普通貨物 |
產(chǎn)品運輸 | 設備 | 貨運線路 | 公路線路 |
重慶到廣西百色貨運專線直達返空貨車電話和價格,我們致力于成為物流行業(yè)領先者,將以客戶利益為本,踏踏實實地努力工作,以優(yōu)良的信譽和務,營造物流業(yè)界名牌物流專線.我們愿與各界朋友共同合作,攜手發(fā)展!
重慶馳達物流以華南、華北、華東、西南、華中為主干線,全面開拓重慶到全國各地的整車、
業(yè)務,所備車輛有全封閉,半封閉,高欄車,平板車和各種大噸位拖掛車,特種超寬,超長車,隨時派車上門,準點發(fā)車、準點到達、保證低價、全程高速,對貨量大的企業(yè)我司可交納一定的風險抵押金。重慶馳達物流業(yè)務項目:我公司有專業(yè)的木工師傅,技術精湛,專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設備、電腦配件、配電柜、貴重器件、玻璃器皿、配件、家電、行李、電腦等都應使用木箱包裝,木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失,以提高安全運輸,我們將根據(jù)產(chǎn)品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運輸為準。
重慶馳達物流承諾:
為求運價最*低、運速最*快、運質(zhì)優(yōu)秀;全意急客戶之所急、排客戶之所憂、解客戶之所難;真心把客戶利益視為公司利益、依靠客戶效益的最*大化促進公司效益的優(yōu)秀化;確保無責任誤時、無責任損貨、無不正當競爭行為、無違法違規(guī)操作
優(yōu)質(zhì),低價,安全,迅捷---我們的經(jīng)營理念!
誠信,熱情,高效,負責---我們的工作態(tài)度!
重慶馳達物流操作人員服務準則
一、作業(yè)時精神飽滿、著裝整齊、言語文明、單據(jù)齊全。
1、著裝:統(tǒng)一穿著公司的作業(yè)服(工作服),佩帶公司的統(tǒng)一制作的胸牌。
2、言語:與客戶交流時,要用文明禮貌用語:
到客戶指定裝卸貨地點門衛(wèi)后,首先要用“您好,我是重慶馳達物流的員工,前來裝卸XX貨物,請您與某某負責人聯(lián)系”,并配合廠家或庫房門衛(wèi)做好來訪登記工作。
在與客戶具體操作人接觸后,要講“您好,我是重慶馳達物流的員工,我司XX經(jīng)理讓我來您處操作XX單業(yè)務”,并配合客戶做好貨物的清點、裝卸、固定工作。 在業(yè)務操作完畢后,要向客戶的業(yè)務負責人打招呼,“謝謝,在您的配合下,貨物已經(jīng)裝(卸)完畢,請您放心,在途中我們會全程監(jiān)控,如果您有問題,請您隨時撥打公司服務熱線進行查詢。
3、狀態(tài):營運中心要合理安排現(xiàn)場操作人員任務和作息時間,根據(jù)人員及業(yè)務量分配任務,避免疲勞作業(yè),保障現(xiàn)場操作人員以飽滿的精神面對工作。
4、備品:關于一些單據(jù)、相關材料和公司資質(zhì)證明。
單據(jù):現(xiàn)場操作人員常備公司作業(yè)需要的“重慶馳達物流貨運單”,“XX公司提貨委托書或證明、重慶馳達物流送貨回執(zhí)單”“派車單”。作業(yè)前現(xiàn)場操作人員需自檢。 材料:打包帶、標簽、粗筆、紙箱、膠帶、手電筒。
資質(zhì):營業(yè)執(zhí)照副本、道路許可證副本、稅務登記證副本、重慶馳達物流工作證。 5、通訊:要求營運中心現(xiàn)場操作人員配備手機,并且保障電量、話費充足,保證在作業(yè)時營運中心/總部能隨時監(jiān)督、指導。
馳達物流總裁相峰認為,《意見》將推動馳達物流業(yè)發(fā)展取得一系列突破,如建立馳達物流與電商深度合作、聯(lián)動發(fā)展的機制,開通“最*后一公里”綠色通道,建立航空、鐵路快速提貨、快速發(fā)貨機制等。
專家分析,當前,國內(nèi)馳達物流市場同質(zhì)化競爭嚴重,以價格為主要手段的競爭十分激烈,供需矛盾、服務與價格背離等矛盾難以解決。對此,《意見》明確提出:“向各類資本進一步開放國內(nèi)馳達物流市場,支持馳達物流企業(yè)兼并重組、做優(yōu)做強。”
國郵智庫專家楊世忠認為,這意味著馳達物流行業(yè)將來的門檻會提高,中小型馳達物流企業(yè)要么做單一的供應鏈落地配送服務,要么就會被市場無情地淘汰。由此,中國馳達物流業(yè)的“草莽時代”將結束。
對接“互聯(lián)網(wǎng)+”:迎接機遇和挑戰(zhàn)
當前,我國已經(jīng)全面開放國內(nèi)馳達物流市場,中國本土馳達物流企業(yè)在“5毛微利時代”和“狼來了”的雙重挑戰(zhàn)下,如何實現(xiàn)轉型升級、提質(zhì)增效?
“‘互聯(lián)網(wǎng)+馳達物流’,是未來馳達物流業(yè)的發(fā)展方向?!痹趪罗k近日舉行的國家政策例行吹風會上,馬軍勝如是表示。
《意見》提出,要以“互聯(lián)網(wǎng)+”馳達物流為發(fā)展方向,促進行業(yè)轉型升級和提質(zhì)增效,不斷滿足人民群眾日益增長的寄遞需求。
對此,菜鳥網(wǎng)絡總裁童文紅指出,馳達物流業(yè)從一開始“資本是眾籌的,勞動力是眾籌的”,具備天然的互聯(lián)網(wǎng)DNA。因此,馳達物流業(yè)要以信息技術引領未來,積極推動“互聯(lián)網(wǎng)+馳達物流+產(chǎn)業(yè)鏈”的協(xié)同發(fā)展。
重慶到百色物流公司,重慶到百色貨運部,重慶到百色返空車
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