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全時四驅則不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發(fā)動機輸出扭矩按5:5設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。適時驅動通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。不管哪種四驅模式的汽車,都能保證四個車輪能有足夠的抓地力,所以面對冰雪路面,四輪驅動汽車是具穩(wěn)定性和安全性的選擇。了解過冬季安全駕駛事項以后,我們也要對自己的愛車有所了解。目前大多車型都配備了主動安全系統(tǒng),這些控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)也能夠在一定程度上保障雪天行車的安全。至于常規(guī)保養(yǎng)方面,也與汽車的品牌和使用情況有關,一般是平均每5公里或者3個月進行一次保養(yǎng),尤其是換機油非常重要,因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少,情況也較好,則可以延長到6個月。保之后拉高速比較好問:有人說如果首保之前就拉高速可以在首保時把里程做掉,而有人認為在首保之后拉高速才不會對愛車的性能造成影響,到底哪種方式更好?答:首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉速,發(fā)動機工作轉速高,機械的磨損也就增大,而箱機油正是金屬碎屑多、雜質多的,用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速,就會大大增加發(fā)動機的損耗。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關,在停機狀態(tài)下,將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應的維修閥上,并利用制冷裝置中的制冷劑壓力,排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處于平衡狀態(tài)(約6kg/cm2)起動發(fā)動機,維持在15rpm,鼓風機轉速設在檔,冷氣設定在位置,處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數為:低壓端高壓端r-134a1.5-2.5kg/cm214-16kg/cm2r-121.5-2.kg/cm213-15kg/cm21.高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低,通過觀察孔可見氣泡。