駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等





寶馬的車型新7系轎車仍然有采用l6發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。v型發(fā)動(dòng)機(jī)，將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈v字形，故稱v型發(fā)動(dòng)機(jī)。v型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動(dòng)力學(xué)，要求汽車迎風(fēng)面越小越好，也就要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好。另外，如果將發(fā)動(dòng)機(jī)長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由于汽缸之間已相互錯(cuò)開布置，這便于通過擴(kuò)大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。炎熱的夏季，對(duì)于愛車來說也是一個(gè)“難挨”的季節(jié)。在夏季，不管是暴露在外還是內(nèi)部的零件，都會(huì)因?yàn)闇夭?、雨水、灰塵等因素讓汽車加快老化，同時(shí)也給有害細(xì)菌提供了繁殖的溫床，所以，夏季要特別注意愛車的保養(yǎng)維護(hù)，要定期做車內(nèi)清潔工作。不過對(duì)車主來說，不要做無用功，每分錢都需花在刀刃上，夏季保養(yǎng)究竟該如何做得既到位又實(shí)惠呢?相信您也想知道吧？小編這里有些經(jīng)驗(yàn)要分享給大家，不要錯(cuò)過哦。漆面美容護(hù)理夏季雨水多，雨水中的酸性成分對(duì)汽車的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，在進(jìn)行換季保養(yǎng)時(shí)，能給愛車進(jìn)行一次漆面美容。對(duì)于愛車一族來說，養(yǎng)護(hù)愛車是一項(xiàng)必備的工作。說道愛車的養(yǎng)護(hù)，那么就一定要講究科學(xué)，須知道“物極必反”的道理。很多車主對(duì)這些不是很了解，在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題，有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車，但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛車。機(jī)油太多出故障當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少二潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。