起始地 | 陜西西安市 | 目的地 | 四川南充市 |
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 1 |
車長(zhǎng) | 未指定 | 瀏覽量 | 34 |
車輛類型 | 貨物類型 | ||
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 貨運(yùn)線路 |
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西安華遠(yuǎn)物流有限公司是經(jīng)工商、稅務(wù)、交通、營(yíng)運(yùn)、審核注冊(cè)登記。公司成立于2001年,其一切運(yùn)輸都是在合法范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng),且受法律保護(hù)和監(jiān)督。本公司從事“西安整車運(yùn)輸物流|西安零擔(dān)貨運(yùn)長(zhǎng)途搬家遷廠|西安行李行包托運(yùn)物流公司”多年來,實(shí)力雄厚。網(wǎng)絡(luò)信息廣,調(diào)度能力強(qiáng),并與各地大中小城市物流公司加盟,聯(lián)營(yíng)互補(bǔ),共圖發(fā)展。采用科學(xué)管理規(guī)范制度,擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富,素質(zhì)良好的專業(yè)人員。一直以來公司:“重誠(chéng)信,重信譽(yù)。先做人,后做事”把小事做細(xì),把細(xì)事做透的經(jīng)營(yíng)理念。本著以“客戶至上,互惠互利”的原則。使得公司不斷壯大,并贏得廣大新老客戶的信賴與支持。本公司是中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司指定授權(quán)代理之一,所承運(yùn)物品均可參加運(yùn)輸保險(xiǎn)。本公司提供貨物運(yùn)輸、貨物包裝、轎車托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、倉(cāng)儲(chǔ)為一體的物流服務(wù)性企業(yè),擁有2-30噸車輛有60余臺(tái),承接全國(guó)各地整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)服務(wù)。每晚22至24點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車??商峁╅T到門、點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù),一票到底,保價(jià)貨物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。完全遵循了上述限定條件的“物”和“流”,加在一起是不是就是物流科學(xué)所指的物流呢?也不完全是。物流的定義很多,迄今也沒有哪個(gè)學(xué)者的定義天衣無縫,挑不出毛病,大多是各有各的側(cè)重,因而各有各的片面性。本作者比較贊同的提法是:物流是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng),主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。物流并不是“物”和“流”的一個(gè)簡(jiǎn)單組合,我們講的物流,并不是講實(shí)物基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律,也不是從哲學(xué)意義研究運(yùn)動(dòng)的永久性。牛頓運(yùn)動(dòng)三大定律,是從自然觀點(diǎn)出發(fā),簡(jiǎn)單將物看成自然的物而將運(yùn)動(dòng)看成力學(xué)體系的運(yùn)動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)是物流科學(xué)體系中,機(jī)械裝備運(yùn)動(dòng)操作的基本原理,但都不是我們講的“物流”。我們講的“物”和“流”的組合,是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的、高級(jí)的運(yùn)動(dòng)形式。其互相聯(lián)系,也不是單純物體與物體之間,尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,而是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間,在軍事目的和實(shí)物之間,甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間,尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此,物流不僅是上述限定條件下的“物”與“流”的組合,而且更重要在于,是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合,是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)動(dòng),達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。而這一要求主要是通過創(chuàng)造的時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值來體現(xiàn)的。從定義的描述看,也不排除物流在創(chuàng)造一定加工附加價(jià)值方面的貢獻(xiàn)。怎么理解高于牛頓運(yùn)動(dòng)之上的物流運(yùn)動(dòng)所創(chuàng)造的這幾種價(jià)值呢? 1. 時(shí)間價(jià)值。“物”從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差,由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值,稱做“時(shí)間價(jià)值”。時(shí)間價(jià)值通過物流獲得的形式有以下幾種: ① 縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值??s短物流時(shí)間,可獲得多方面的好處,如減少物流損失,降低物流消耗,增加物的周轉(zhuǎn),節(jié)約資金等。馬克思從資本角度早就指出過:“流通時(shí)間越等于零或近于零,資本的職能就越大,資本的生產(chǎn)效率就越高,它的自行增殖就越大”
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