產(chǎn)品詳情
再看中國(guó)市場(chǎng),燃料電池技術(shù)進(jìn)步超出了市場(chǎng)預(yù)期,國(guó)內(nèi)電堆、系統(tǒng)、氫站等成本迎來(lái)了下降契機(jī)。同時(shí),國(guó)家及地方政府補(bǔ)貼額度較高,為氫燃料電池商業(yè)化運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了核心條件。不過(guò),也有業(yè)內(nèi)人士并不看好燃料電池,基礎(chǔ)設(shè)施太難建、制造成本過(guò)高是其中重要原因。
通過(guò)內(nèi)部整合,重組前的重復(fù)投資、惡性競(jìng)爭(zhēng)、力量分散等問(wèn)題得到有效解決,協(xié)同效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。寶鋼、武鋼重組前虧損上百億元,其利用重組的機(jī)會(huì),深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、壓減過(guò)剩產(chǎn)能近千萬(wàn)噸,重組后實(shí)現(xiàn)盈利70億元。
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