產(chǎn)品詳情
YB-A10C轉(zhuǎn)向器馬達(dá)
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換；
3.測量DHB點火油泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明渣油泵嚴(yán)重磨損。
一般來說，造成DHB點火油泵動臂帶載不能提升的主要原因為：
a.渣油泵嚴(yán)重磨損。在低速運轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運轉(zhuǎn)時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。渣油泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成齒輪元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，齒輪油變質(zhì)，導(dǎo)致故障發(fā)生
齒輪元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高；
c.DHB點火油泵系統(tǒng)設(shè)計不合理。由圖1可知，操縱閥與全齒輪轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而渣油泵的額定工作壓力也為16MPa。渣油泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時間超負(fù)荷(高壓)情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長期不換油，齒輪油受污染，加劇渣油泵磨損，以致渣油泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。
<b>DHB點火油泵</b>
DHB點火油泵改進(jìn)及效果
1.改進(jìn)齒輪系統(tǒng)設(shè)計。經(jīng)過多次論證，采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全齒輪轉(zhuǎn)向器形式，新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了渣油泵的工作壓力；
2.設(shè)計動臂油缸和渣油泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過計算，動臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4。增壓燃油泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求
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PV2R1-12L高壓葉片泵平衡閥：http://www.883858.cn/jdzjnews/k4_9400953.html
